自动外送机器人服务公司 Starship，完成新一轮募资，取得 9 千万美元资金，做为他们扩大服务版图的燃料，预计将服务范围拓展到全球 80 个地点。
机器人送货虽然还没完全普及，但也不是什麽新鲜事，2014 年成立的机器人外送公司 Starship Technology，至今已经累积完成 600 万趟外送服务，现在他们终於准备朝下一步迈进。在获得新一轮募资 9 千万美元打底後，他们准备将外送机器人布署到全球 80 个据点，包括美国、英国、德国、丹麦、芬兰和爱沙尼亚。
Starship 机器人具备 Level 4 自动驾驶能力，他们能够在指定区域内，替客户运送餐点、杂货、小型包裹和重要文件，车上搭载 12 颗摄影机，行驶速度约为时速 6 公里，跟人类步行速度相近，让它能够安全无害地在人行道上工作。
机器人会在夜间充满电，车上电池足以应付他们一整天 18 个小时的工作，根据该公司官网宣称，自从这项服务上线以来，已经节省了 1,800 吨二氧化碳排放，显然他们并不是和骑脚踏车的外送员相比。
这个外观可爱的机器人，本领却不小，它具备了多地形跨越能力，足以应付雪地、砾石和施工中路面，并且拥有强大人工智慧，能够辨识路径上的障碍，安全绕行。「经过 10 年努力，我们已经将自驾外送机器人技术磨练到相当成熟」，Starship 执行长 Ahti Heinla 表示，他们会利用新注入资金开发更强大的机器学习、人工智慧和无线充电技术，预期在下一个十年，让外送机器人更加普及。
不用期待这项服务会很快在台湾出现，先不提台湾行人的路权多麽低落，机器人光是要找到能安全行走的人行道都难如登天。不管是 Level 4 外送机器人，还是 Level 3 的辅助驾驶车，在台湾要面对的从来不是技术问题，而是法规与道路设计问题。
- Starship nabs another $90M in funding to expand autonomous delivery robot service globally
（首图来源：Starship Technology）
