Level 4 自驾外送机器人 Starship 募资 9 千万美元,拚全球服务

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自动外送机器人服务公司 Starship,完成新一轮募资,取得 9 千万美元资金,做为他们扩大服务版图的燃料,预计将服务范围拓展到全球 80 个地点。

机器人送货虽然还没完全普及,但也不是什麽新鲜事,2014 年成立的机器人外送公司 Starship Technology,至今已经累积完成 600 万趟外送服务,现在他们终於准备朝下一步迈进。在获得新一轮募资 9 千万美元打底後,他们准备将外送机器人布署到全球 80 个据点,包括美国、英国、德国、丹麦、芬兰和爱沙尼亚。

Starship 机器人具备 Level 4 自动驾驶能力,他们能够在指定区域内,替客户运送餐点、杂货、小型包裹和重要文件,车上搭载 12 颗摄影机,行驶速度约为时速 6 公里,跟人类步行速度相近,让它能够安全无害地在人行道上工作。

机器人会在夜间充满电,车上电池足以应付他们一整天 18 个小时的工作,根据该公司官网宣称,自从这项服务上线以来,已经节省了 1,800 吨二氧化碳排放,显然他们并不是和骑脚踏车的外送员相比。

这个外观可爱的机器人,本领却不小,它具备了多地形跨越能力,足以应付雪地、砾石和施工中路面,并且拥有强大人工智慧,能够辨识路径上的障碍,安全绕行。「经过 10 年努力,我们已经将自驾外送机器人技术磨练到相当成熟」,Starship 执行长 Ahti Heinla 表示,他们会利用新注入资金开发更强大的机器学习、人工智慧和无线充电技术,预期在下一个十年,让外送机器人更加普及。

不用期待这项服务会很快在台湾出现,先不提台湾行人的路权多麽低落,机器人光是要找到能安全行走的人行道都难如登天。不管是 Level 4 外送机器人,还是 Level 3 的辅助驾驶车,在台湾要面对的从来不是技术问题,而是法规与道路设计问题。

  • Starship nabs another $90M in funding to expand autonomous delivery robot service globally

(首图来源:Starship Technology)

Chen Kobe

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